От скуки на все руки

Каталог статей

Рычаг селектора АКПП. Обозначение  символов режимов работы.

«P» — parking. В данном положении рычага  выключены все передачи а выходной вал АКПП  который  связан с  ведущими колёсами, заблокирован.

 «R» — reverse, движение задним ходом.

«N» — нейтраль. В этом положении рычага ведущие колёса никак не связаны  с  двигателем.В этом режиме автомобиль может двигаться накатом, также разрешена буксировка другим автомобилем  без вывешивания ведущих  колёс.

«D» или «Drive» движение разрешено (это основной режим). В этом положении рычага проиходит автоматическое переключение передач.

«1», «L», «2» или «3», АКПП не будет переключаться выше выбранной вами передачи. Эти режимы для тяжёлых дорожных условий  а также  для буксировки прицепа или другого автомобиля, или при поездке по горным дорогам.

«Kick-down» -- кикдаун .Режим, когда при  интенсивном ускорении, (например при обгоне),происходит переключение на пониженную передачу

Для того чтобы АКПП перешла в этот режим  необходимо  резко нажать педаль газа.

«S», «Sport», «PWR», «Power» или «Shift». Это спортивные режимы. Самые динамичные расточительные. При разгоне двигатель переходит  в режим максимальной мощности.

Переключение с одной передачи на другую происходит быстрее. При езде на этих режимах забудьте об экономии топлива.

«O/D» «Overdrive».  Повышенная передача. Режим «овердрайв» рекомендуется включать при движении по шоссе при спокойной езде.

При движении в городском режиме овердрайв включать не рекомендуется потому что это может привести к потере  динамики автомобиля.

«Norm» . Сбалансированный режим движения.

«W», «Winter», «Snow». Это так называемый (зимний) режим работы коробки передач.

В этом режиме трогание автомобиля происходит  со второй передачи и при более низких оборотах для предотвращения пробуксовки ведущих колёс.